Уже первые рейсы санитарных трамвайных поездов показали, что они превосходят по удобству и железнодорожные поезда, и автобусы.
Несколько сот таких санитарных вагонов можно было увидеть на улицах Ленинграда зимой 1939-40 года. Вот и 22 июня 1941 года первое указание, которое я отдал, приехав в управление, касалось немедленной подготовки вагонов для перевозки раненых…
...У нас были припасены маскировочные сети, специальные щитки для затемнения окон вагонов, подготовлены к выходу и санитарные поезда.

Советуясь с помощниками о приведении всех хозяйств в полную боевую готовность, я приказал приступить к прокладке путей к больницам и госпиталям. На многих перекрёстках были заранее изготовлены узловые устройства, состоявшие их стрелок и крестовин. Стоило лишь снять с колеи два куска прямых рельсов и поставить эти устройства, и уже можно было пользоваться новой веткой. Она вела к больницам имени И.И. Мечникова, имени Нечаева, имени Эрисмана.