Меню
Как были устроены санитарные вагоны?
- Автобусы не справляются с перевозкой раненных, - сказал Алексей
Александрович, - да и холодно в автобусах. Скажите, чем вам помочь,
чтобы не затягивать дело?
- Мы справимся сами, товарищ Кузнецов, но для вагонов, в которых
будем перевозить раненых, нужна особая рессорная сталь, - ответил я.

Алексей Александрович сразу же пригласил секретаря
горкома Е.Ф. Капустина.
- Где можно взять рессорную сталь?
- Думаю, что на Кировском заводе, - сказал Капустин.
- С Зальцманом я договорюсь, а вы, Михаил Хрисанфович,
завтра ему позвоните.

Через несколько дней необходимую сталь мы получили. Под руководством наших специалистов А.Т. Сивочуба, И.Ф. Козлова, Б.Г. Кондакова, Д.Г. Лобанова, М.Ф. Югая, М.Н. Степанова рабочие трамвайных парков имени Блохина, Коняшина, Смирнова и парка Кировского района оборудовали вагоны для перевозки раненых.

Рессоры получили хорошие, раненые не испытывали тряски.
Окна в вагонах тщательно задрапировали, чтобы и ночью можно было ездить с зажженным светом, и в то же время соблюдать все правила светомаскировки.
Поставили в вагонах отопительные приборы, бачки с кипяченой водой.
Скамейки для пассажиров вынесли, а к стойкам с помощью специальных устройств можно было теперь крепить носилки в два яруса.
А чтобы легче их [носилки] вносить, на нашем вагоноремонтном заводе кроме боковых сделали и торцовые двери.
Схема прицепного и моторного вагонов трамвая Американка
Схема санитарного вагона с расположением коек и торцевых дверей
Схема отдельных элементов санитарного вагона
This site was made on Tilda — a website builder that helps to create a website without any code
Create a website